Saab 9-7x

In Italia a partire da 49.850 euro

a cura di: EPO
Giovedì 23 Febbraio 2006

Sino a pochi mesi fa, guardando le forme del Saab 9-7x, in molti non avrebbero scommesso un solo euro sul suo arrivo in Italia. Lungo e largo, per non parlare di quanto è alto, il SUV svedese si appresta invece a varcare i confini dello stivale, con due motorizzazioni a benzina ed un prezzo di listino che si può definire senza dubbio interessante: 49.850 euro iva chiavi in mano.

Il metro parla di 4.912 mm...un valore molto elevato così come è elevato il vano di carico, che fa registrare la bellezza di 1.127 litri in configurazione standard e 2.268 a divano posteriore abbattuto. Dimensioni XXL, per un peso di 2.169 kg...distribuito su di un passo di 2.869 mm e messo a terra da ruote da 18" gommate 255/55 R18.

Non le manca nulla, in particolar modo per quanto concerne il confort di bordo: Saab ha abituato molto bene la sua clientela e siamo certi che la regolazione elettronica degli ammortizzatori - che viaggia di pari passo con i più avanzati controlli di stabilità - è stata senz'altro studiata per assicurare viaggi comodi senza dimenticare - all'occorrenza e per quanto possibile - un pizzico di sportività o qualche cm di escursione in più nel caso ci si ritrovi a dover percorrere una strada non asfaltata...

Per 9-7X i tecnici Saab propongono due motorizzazioni a benzina, interamente in alluminio. L'unità d'entrata è un sei cilindri in linea da 4,2 litri da 290 CV di potenza a 6.000 giri/min (coppia motrice pari a 375 Nm a 3.600) mentre per chi vuole qualcosa in più c'è anche un V8 da 5.3 litri, dotato di 10 CV e 70 Nm di coppia in più (447 Nm a 4.000 giri).
Di turbodiesel nemmeno l'ombra, ma è possibile che nel caso in cui il modello dimostri di creare un certo interesse i tecnici GM/Saab tirino fuori dal cilindro magico la proposta giusta.

L'aspetto sicurezza fa parte della dotazione di serie: airbag frontali a doppio staio si combinano agli airbag laterali ed i cuscini antiurto per le ginocchia.

A prendersi cura ufficialmente della distribuzione di questo gigante buono sarà Cavauto, ormai specializzato in questo tipo di operazioni grazie all'esperienza accumulata con i veicoli della gamma Hummer. Listino alla mano segnaliamo che si parte dai49.850 euro del 4.2 litri per arrivare ai 57.000 del più "massiccio" V8 5.3l.

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